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ePaper created 2014-08-07, 14:17:56 | version 1.32.01
Ú 05 /Dialog mit Flughafen- anrainern und weiteren Interessengruppen Die Lufthansa Group engagiert sich seit Jahren im nachbarschaftlichen Dialog mit Flughafenanrainern, Politikern und Experten. Dieser Austausch ist uns ein zentrales Anlie- gen. Sichtbarer Ausdruck unserer Bemühun- gen ist beispielsweise das im April 2013 neu eröffnete Informationszentrum des Umwelt- und Nachbarschaftshauses (UNH) in Kelster- bach bei Frankfurt am Main [Ú 13]. Gemein- sam mit weiteren Systempartnern unterstützen wir das Projekt materiell und inhaltlich. In den Räumen des UNH gibt es interaktive Ausstel- lungsräume, die unter anderem die Themen Lärm und Schall, Luftverkehr und Umwelt sowie die Bedeutung des Flughafens für Wirtschaft und Arbeitsmarkt darstellen. Wich- tigstes Ziel ist es, die Kommunikation und die Kooperation zwischen dem Flughafen, seinen Nutzern und den Anwohnern kontinuierlich und nachhaltig zu verbessern. ß Ú 80 Prozent leiser durch technische Innovationen Flugzeuge sind heute 80 Prozent leiser als noch vor 60 Jahren. Dieser Fortschritt beruht vor allem auf den Entwicklungen in der Trieb- werkstechnologie [Ú 12]. Flugzeuge werden auch aerodynamisch immer besser: Sie verwirbeln weniger Luft und erzeugen somit weniger Geräusche. Mit jeder neuen Flug- zeuggeneration sinken die Geräusch emissionen gegenüber den Vorgängermodel- len weiter. Außerdem arbeiten Industrie und Wissenschaft Hand in Hand daran, die Lärm emissionen immer weiter zu reduzieren, sodass die Lärmkonturen [Ú 02] eines Flug- zeugs immer mehr auf das Flughafengelände eingeschränkt werden. Das mindert auch die Belastung der Bevölkerung durch Flug geräusche. Zusätzlich greifen Vorgaben wie die Lärmzerti- fizierung der UN-Zivilluftfahrtbehörde (ICAO). Sie legt die Höhe der zulässigen Geräusch emissionen bei neuen Flugzeugmustern fest. Viele ältere und lautere Maschinen dürfen auf europäischen Flughäfen überhaupt nicht mehr landen. Ausnahmen sind Hilfsgüterflüge und Oldtimer der Lüfte. ß 2. Generation Nebenstromtriebwerke 1. Generation Nebenstromtriebwerke Strahltriebwerke 1950 1980 2010 Reduktion von Lärm an der Quelle [Ú 12] Weniger Lärm durch moderne Triebwerkstechnik. Milliardenschwere Investitionen, die sich lohnen: 80 Prozent leiser in 60 Jahren. Quelle: Airbus – 25 dB – 80 % dB 13 Blick in das im April 2013 neu eröffnete Informationszentrum des Umwelt- und Nachbarschaftshauses in Kelsterbach bei Frankfurt am Main. Gemeinsam mit weiteren Systempartnern unterstützt die Lufthansa Group das Projekt materiell und inhaltlich. [Ú 13] Nachhaltigkeitsbericht Balance // Ausgabe 2014 // Lufthansa Group // 21