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Lufthansa Group Balance 2014 - Vorwort

Liebe Leserin, lieber Leser, die Unternehmen des Lufthansa Konzerns und ihre Mitarbeiter haben auch 2013 „Balance gehalten“. Auch in wirtschaftlich anspruchsvollen Zeiten verlieren wir nie den Blick auf die nachhaltige Führung unseres Unternehmens, denn diese ist wichtig für unseren langfristigen Erfolg. Wir unterstreichen dies auch mit unserer Mitgliedschaft im UN Global Compact, der weltweit größten Initiative für verantwortungsvolle Unternehmensführung, der wir schon im Jahr 2002 beigetreten sind. Ich freue mich, Ihnen die 20. Ausgabe unseres Nachhaltigkeitsberichts Balance vorzustellen. Als größter Luftfahrtkonzern in Europa sind wir einer Vielzahl von Interessengruppen verpflichtet. Dieser Verantwortung stellen wir uns. Wirtschaftliche Nachhaltigkeit ist die Grundvoraussetzung, um die wichtigen Dimensionen der sozialen Verantwortung sowie der Klima- und Umweltverantwortung zukunftsorientiert zu ­gestalten. Hier spielt unser Zukunftsprogramm SCORE, über das wir seit Programmstart im Jahr 2012 in Balance und in anderen Publikationen berichten, eine entscheidende Rolle. Unser Zukunftsprogramm leistet einen wesentlichen Beitrag zur Stärkung unserer Finanzkraft und zur Finanzierung unserer Investitionen in neue Flugzeuge sowie in innovative Produkte und Services. Alleine im Berichtsjahr 2013 haben wir 31 neue Flugzeuge in Dienst gestellt. Mit den bestellten Langstreckenflugzeugen der Typen Airbus A350-900 und Boeing 777-9X machen wir einen Quantensprung – nicht nur in Bezug auf das Reiseerlebnis unserer Kunden, sondern auch in puncto Lärm- und Treibstoffeffizienz. Über unser Engagement für den aktiven Lärmschutz ­können Sie sich in unserem Sonderbeitrag „Leiser in die Zukunft“ in diesem Bericht informieren. Flugzeuge sind heute 80 Prozent leiser als vor 60 Jahren. Wir sind aber nicht nur leiser, sondern auch kerosinsparender unterwegs. Die Fluggesellschaften der Lufthansa Group haben auch im zurückliegenden Jahr ihre Treibstoffeffizienz weiter gesteigert. Der durchschnittliche Verbrauch lag 2013 bei 3,91 Liter Kerosin pro Passagier und 100 Kilometer. Das sind 3,8 Prozent weniger als im Vorjahr – ein neuer Rekord, mit dem erstmals die 4-Liter-Grenze unterschritten wurde. Und zum zweiten Mal in Folge ist auch der absolute Treibstoffverbrauch gesunken. 114.152 Tonnen weniger Treibstoff hat der Konzern im Vergleich zu 2012 verbraucht und die Umwelt um mehr als 350.000 Tonnen Kohlendioxid entlastet. Das entspricht ungefähr dem Ausstoß der Ölheizungen von 50.000 Einfamilienhäusern pro Jahr. Die Veränderungen in unserem Unternehmen, die mit SCORE eine neue Dynamik bekommen haben, werden weitergehen. Sie werden auch von „außen“ als wichtiger Baustein für die Zukunftsfähigkeit der Lufthansa Group gesehen. Das macht uns auch als Arbeitgeber noch attraktiver, ebenso wie unser Fokus auf die Förderung von Frauen in Führungspositionen. Deren Anteil hat sich im Berichtsjahr auf allen Ebenen – in Management, Vorstand und Aufsichtsrat – weiter erhöht. Im DAX-30-Vergleich verfügen wir über den höchsten Anteil an Frauen im ­Vorstand (40 Prozent). Und mit einem Frauenanteil von 35 Prozent im Aufsichtsrat belegen wir einen Spitzenplatz im „Women-on-Board“-Index. Für vertiefende Einblicke dazu, in unser faszinierendes Unternehmen und in die Welt der Luftfahrt, empfehle ich Ihnen die Lektüre unseres neuesten Balance Berichtes. Viel Spaß! Carsten Spohr Vorsitzender des Vorstands Deutsche Lufthansa AG „Flugzeuge sind heute 80 Prozent leiser als vor 60 Jahren.“ Carsten Spohr www.lufthansagroup.com/verantwortung Nachhaltigkeitsbericht Balance // Ausgabe 2014 // Lufthansa Group // 03

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